pkp cargo

EU07 + wagon platforma / Eamos

Bez kategorii, Mateusz92, Member, MOC 0 , , , ,

Trochę to trwało, było wiele pytań, ale w końcu jest, a raczej są modele z instrukcją. 🙂

O instrukcjach myślałem długo, trochę nawet za długo lecz w końcu pomysły na co zbudować i jak zbudować się zbiegły i tak oto prezentuję dzisiaj lokomotywę EU07 i wagon platformę / Eamos.

EU07

Wybór akurat tej lokomotywy żeby powstała z instrukcją był nieprzypadkowy i było kilka czynników które to podyktowały, ale najważniejsze to rozpoznawalność/popularność oryginału i pomysły na zbudowanie całości legalnie. Model składa się z 1108 elementów, jest oczywiście zmotoryzowany za pomocą systemu PoweredUp i ma podnoszone pantografy. Ogromne podziękowania dla Thietmaiera za podpowiedź użycia kołnierzy do świateł dzięki temu reflektory wyglądają tak jak powinny.

Wagon platforma / Eamos

Skoro powstała lokomotywa to warto byłoby mieć co do niej zaczepić. Długo nie szukałem pomysłu na wagon bo wstępną koncepcje na taką platformę miałem już od dłuższego czasu. I tak podążając przez kroki pierwszej części instrukcji budujemy platformę, a potem dobudowujemy ładunek w postacie rolek z blachą lub burtę do niskiej węglarki. Takie dwa w jednym wydało mi się dobrym pomysłem na start tym bardziej, że można zbudować wagon w co najmniej 2 kolorach (instrukcja jest do wersji w reddish brown i niebieskiej).

Na końcu chciałbym ogromnie podziękować Longerowi za wszystkie wskazówki i podpowiedzi w stworzeniu instrukcji!

Instrukcje są dostępne na moim profilu Rebrickable:

https://rebrickable.com/users/mateusz92_bricks/mocs/

Zdjęcia:


EU07-241 (01) by Mateusz Waldowski, on Flickr


EU07-241 (02) by Mateusz Waldowski, on Flickr


EU07-241 (03) by Mateusz Waldowski, on Flickr


Platform wagon – Eamos (01) by Mateusz Waldowski, on Flickr


Platform wagon – Eamos (02) by Mateusz Waldowski, on Flickr


Platform wagon – Eamos (03) by Mateusz Waldowski, on Flickr


Platform wagon – Eamos (04) by Mateusz Waldowski, on Flickr


Platform wagon – Eamos (05) by Mateusz Waldowski, on Flickr


Platform wagon – Eamos (06) by Mateusz Waldowski, on Flickr

Wagony teleskopowe Shimmns PKP Cargo

Mateusz92, Member, MOC 0 , , , , ,

Wagony teleskopowe czyli tak naprawdę platforma kryta. W prawdziwych wagonach te sekcje się nasuwają jedna na drugą przez co jest dostęp do ładunków (moje się nie otwierają, ale za to są ładne).

Zdjęcia:


Shimmns PKP Cargo (01) by Mateusz Waldowski, on Flickr


Shimmns PKP Cargo (02) by Mateusz Waldowski, on Flickr


Shimmns PKP Cargo (03) by Mateusz Waldowski, on Flickr

Wagon samowyładowczy typu 441V serii Falns

Wagon samowyładowczy typu 441V serii Falns

Mateusz92, Member, MOC 0 , , ,

Zasadniczo zdjęcia wiszą u mnie na flickrze już od ponad 2 miesięcy i prawdę mówiąc nie wiem z czego wynika brak publikacji na forum. Tak czy inaczej nadrabiam.

Krótki wstęp z wikipedi:
441V – samowyładowczy wagon serii Falns, przeznaczony do przewozu produktów sypkich niewrażliwych na warunki atmosferyczne o granulacji minimum 1 mm (np. węgiel kamienny czy żwir). Był produkowany w latach 2005–2007 przez zielonogórskie zakłady Zastal.

Model dość prosto zbudowany bez jakiś kombinacji czy dziwnych snotów. Pewnie coś można by zrobić lepiej (np. te serki na górze obniżyć o pół płytki żeby nie było tego ząbka), ale prawdę mówiąc efekt końcowy zwyczajnie mi się podoba.

Kilka zdjęć:

Falns (01) by Mateusz Waldowski, on Flickr


Falns (02) by Mateusz Waldowski, on Flickr


Falns (03) by Mateusz Waldowski, on Flickr


Falns (04) by Mateusz Waldowski, on Flickr


Falns (05) by Mateusz Waldowski, on Flickr

ET22-854 PKP Cargo

ET22-854 PKP Cargo

Mateusz92, Member, MOC 0 ,

ET22-854 PKP Cargo czyli popularny Byczek.

Kolejny model na zamówienie tym razem w nieco nowszej malaturze. Nie będę ukrywał, że z tego elektrowozu jestem o wiele bardziej zadowolony niż z poprzedniego. Dużo rzeczy udało się zrobić lepiej ze względu na większe pole do manewru jak i nowe klocki (czerwony bar holder with clip przy pantografach). Samo projektowanie było naprawdę wymagające, nad samym przodem lokomotywy spędziłem jakieś 20 kilka godzina zanim uzyskałem zadowalający mnie efekt przypominający należycie oryginał. Drugim elementem który sprawił najwięcej problemu były naklejki (dobranie niebieskiego tła do białych napisów to katorga). Dodatkowo trzeba dodać, że model sterowany jest przez system poweredup. Natomiast żeby całość działała tak jak chciałem poucinałem kable od silników i zlutowałem je do jednej wtyczki i baterybox/odbiornik podaję prąd z jednego portu prąd do 2 silników naraz.

Zapraszam do oglądania zdjęć i komentowania.


ET22-854 PKP Cargo (01) by Mateusz Waldowski, on Flickr


ET22-854 PKP Cargo (02) by Mateusz Waldowski, on Flickr


ET22-854 PKP Cargo (03) by Mateusz Waldowski, on Flickr


ET22-854 PKP Cargo (04) by Mateusz Waldowski, on Flickr


ET22-854 PKP Cargo (05) by Mateusz Waldowski, on Flickr


ET22-854 PKP Cargo (06) by Mateusz Waldowski, on Flickr


ET22-854 PKP Cargo (07) by Mateusz Waldowski, on Flickr


ET22-854 PKP Cargo (08) by Mateusz Waldowski, on Flickr


ET22-854 PKP Cargo (09) by Mateusz Waldowski, on Flickr

M62 / ST44 PKP Cargo Gagarin

M62 / ST44 PKP Cargo Gagarin

Mateusz92, Member, MOC 0 , , , , ,

Kolejna lokomotywa do mojej floty PKP Cargo.

Wstęp

Tak naprawdę trochę dziwne, że z klocków SM42 powstało w chu dużo, a ST44 nie (dziwię się bo jest to chyba ulubiona lokomotywa mikoli w Polsce). Co prawda były próby: Gras zbudował dawno temu zieloną, ale nie ma co się oszukiwać konstrukcja strasznie się zestarzała; na flickrze widziałem czarnego Gagarina, ale ma proporcje źle dobrane przez co wygląda karykaturalnie. Na szczęście nie tylko ja buduję Gagarina (czekam na takiego w dark red – kto wie o co chodzi ten wie o co chodzi 😀 ) także ilostan rośnie.

Model

MOC zaczął powstawać w okolicy kwietnia i w wakacje miałem już go praktycznie skończonego. Przez okres ok 2 miesięcy lokomotywa stała w szafce co dobrze jej zrobiło – dzięki temu poprawiłem parę pierdółek. Co prawda Gagarin jest jeszcze w fazie WIP ponieważ musi dostać silniki (na razie jak ma jeździć pożycza je od Tamary) i nie ma ledów lecz z zewnątrz tak naprawdę się nie zmieni więc wjechał na forum. Ważnym elementem który zmieniłem w podejściu w budowaniu lokomotyw jest to, że bufory są przyczepione do pudła lokomotywy, a nie do wózków (ST48 też jest przebudowana w ten sposób). Co prawda jest z tym więcej zabawy, ale efekt jest bliższy oryginałowi. Jak przystało na Gagarina to i ten klockowy to straszny zadymiacz co chciałem pokazać przez ubrudzenie dachu i ścian. Nie jest idealnie (niestety slopy nie pozwalają na płynne przejścia), ale w moim odczuciu wiadomo o co chodzi.

Zapraszam do oglądania zdjęć i komentowania.


ST44-1216 (01) by Mateusz Waldowski, on Flickr


ST44-1216 (01) by Mateusz Waldowski, on Flickr


ST44-1216 (03) by Mateusz Waldowski, on Flickr


ST44-1216 (04) by Mateusz Waldowski, on Flickr


ST44-1216 (05) by Mateusz Waldowski, on Flickr


ST44-1216 (06) by Mateusz Waldowski, on Flickr


ST44-1216 (07) by Mateusz Waldowski, on Flickr


ST44-1216 (08) by Mateusz Waldowski, on Flickr

Nie jest to pierwszy model który ma pulpit dla maszynisty, ale pierwszy który ma kabinę uchwyconą na zdjęciu (te dziury pod pulpitem to na kable).

ST44-1216 (09) by Mateusz Waldowski, on Flickr

ST44 ma tyle miejsca w środku, że zal było go nie wykorzystać.

ST44-1216 (10) by Mateusz Waldowski, on Flickr

I zdjęcie rodzinne. Od bardzo dawna chciałem miec takie na flickrze 😀

PKP Cargo by Mateusz Waldowski, on Flickr

SM03 PKP Cargo – My robimy te manewry tu!

SM03 PKP Cargo – My robimy te manewry tu!

Mateusz92, Member, MOC 0 , , , ,

Zostajemy przy kolorze niebieskim 🙂

Wstęp

Chciałem lokomotywę manewrową. ST48 jest lokomotywą towarową przeznaczoną do ciągnięcia ciężkich składów towarowych, a trzeba je jeszcze przetaczać (oczywiście ST48 też może to robić). Jeśli chodzi o manewrówki to jest w czym wybierac: SM30, SM31, SM42, SM48, ale są to lokomotywy gabarytowo dość duże. Jeśli chodzi o coś mniejszego to w zasadzie jest tylko SM03 (mówimy tu o taborze PKP Cargo). I tak koło się zamyka.

Model

Z klocków SM03 powstały już 4 (przynajmniej ja tyle kojarzę) więc moja jest piąta. Oczywiście starałem się zrobić jak najwięcej po swojemu, ale część pomysłów po prostu się pokrywa. Patrząc po kolorystyce to pierwsze skojarzenie SM03 Rascha, ale porównując te modele znajdziemy trochę różnic. Głównymi inspiracjami były modele właśnie Rascha i Macieja Drwięgi.
Zapraszam do oglądania zdjęć. Tak jak poprzednio zdjęcia są autorstwa Boogiego za co mu serdecznie dziękuje. Nie zapomnijcie też zostawić komentarzy 😀



SM03-241 (01) by Mateusz Waldowski, on Flickr

SM03-241 (02) by Mateusz Waldowski, on Flickr

SM03-241 (04) by Mateusz Waldowski, on Flickr

SM03-241 (05) by Mateusz Waldowski, on Flickr

SM03-241 (06) by Mateusz Waldowski, on Flickr

SM03-241 (07) by Mateusz Waldowski, on Flickr

SM03-241 (08) by Mateusz Waldowski, on Flickr

SM03-241 (09) by Mateusz Waldowski, on Flickr
I jeszcze zdjęcia przy pracy.

SM03-241 (10) by Mateusz Waldowski, on Flickr

SM03-241 (11) by Mateusz Waldowski, on Flickr

Lokomotywa ST48 PKP Cargo z wagonami EAOS

Lokomotywa ST48 PKP Cargo z wagonami EAOS

Mateusz92, Member, MOC 0 , , , , ,

Lecimy z tym koksem, a w zasadzie węglem.

Wstęp
Nie planowałem budować EAOSów do mojej TurboTamary, dlaczego więc je zbudowałem? Stało się tak za sprawą dwóch jegomości, mianowicie Rascha i RH. Na wystawie w Radzionkowie zachwyciłem się Rascha T448P właśnie z węglarkami. A dlaczego jeszcze RH się tu znalazł? Dlatego, że to on przekonał mnie, aby spróbować zbudować moje wagony na jumperach.

Modele

EAOS
Jak łatwo zauważyć model na pierwszy rzut oka jest wręcz identyczny z tym co zbudował Maciej Drwięga. To dlaczego to jest MOC? Ponieważ był/jest problem z tym: https://www.bricklink.com/catalogPG.asp?P=32028&ColorID=7. Jak zaczynałem budowę ich dostępność była żadna (mało sztuk, drogie, a na jedną węglarkę potrzeba 54 sztuki). Trzeba było więc cały wagon przebudować tak, aby użyć jumperów. Na szczęście od sierpnia wznowiono produkcję więc czeka mnie przebudowa. Oczywiście inne są też detale/wykończenia. Dodatkowo „rozwinąłem” pomysł Rascha na obudowę wózków dodając plate with clip. Najlepszym elementem w moich EAOSach są drzwiczki. Co by nie mówić, ale te stare drzwiczki, a dokładniej ich wewnętrzna strona chyba właśnie była zaprojektowana do węglarek 🙂

ST48
Moja Tamarka ma już 2 lata i patrząc na nią widziałem, że pewne elementy można zrobić lepiej. Wózki dostały nowe obudowy, zmieniłem schodki, barierki, zbiorniki od paliwa, oznaczenia na naklejkach są napisane czcionką PKP. Oryginalna ST48 ma wózki bardziej schowane, dlatego po przebudowie osłon postanowiłem wysunąć boczną barierkę. Broniłem się przed tym nogami i rękami, ale jednak uległem. Dało to jednak zamierzony efekt ponieważ wysuniecie barierki cofa osłonę (no nie cofa, ale szerokość całych wózków nie rzuca się tak mocno w oczy 😛 ). Teraz lokomotywa jest szeroka prawie na 10 studów przez co wygląda jakby miała z 500 KM więcej.
Teraz zapraszam do oglądania zdjęć. Zdjęcia są sztos, oczywiście zrobione przez Boogiego za co mu serdecznie dziękuje. Nie zapomnijcie zostawić komentarzy 🙂



ST48-003 (13)
by Mateusz Waldowski, on Flickr
ST48-003 (14)
by Mateusz Waldowski, on Flickr
ST48-003 (15)
by Mateusz Waldowski, on Flickr
ST48-003 (16)
by Mateusz Waldowski, on Flickr
ST48-003 (17)
by Mateusz Waldowski, on Flickr
EAOS (1)
by Mateusz Waldowski, on Flickr
EAOS (2)
by Mateusz Waldowski, on Flickr
EAOS (3)
by Mateusz Waldowski, on Flickr
EAOS (4)
by Mateusz Waldowski, on Flickr
EAOS (5)
by Mateusz Waldowski, on Flickr
EAOS (6)
by Mateusz Waldowski, on Flickr