pesa

Pesa Dart

Pesa Dart

Historii z Dartem ciąg dalszy.

Po ok 2 miesiącach jak opublikowałem na flickr wirtualnego Darta zgłosił się do mnie przedstawiciel agencji marketingowej współpracującej z Pesą. Na koniec maja udało się podpisać umowę z Pesa Bydgoszcz S.A. na budowę PesaDart w wersji LEGO. Umowa przewidywała też stworzenie instrukcji dla ww. modelu. Pod koniec sierpnia model dostarczyłem do Bydgoszczy i od tego czasu temat trochę przycichł. I tu dochodzimy do dnia 26.09.2017r. kiedy to legowy Dart miał oficjalną premierę na targach Trako2017 więc i ja mogę opublikować zdjęcia :)

Parę słów odnośnie samego modelu

Jako, że umowa przewidywała zrobienie instrukcji do modelu postanowiłem, aby każde połączenie było legalne. W wymagało to czasami użycie prostszych rozwiązań lub takich które mnie mniej zadowalały (patrz pantograf na dachu). Poza tym model wymagał całkiem innego podejścia niż dotychczas stosowałem.  Mianowicie nie myślałem tylko nad gotowym efektem, ale i nad całym procesem jego powstawania co okazało się bardzo ciekawym i cennym doświadczeniem. Poszczególne kroki w instrukcji trzeba było już planować na etapie projektowania. Trzeba też wspomnieć, że model jest przewidziany tylko do ekspozycji – nie przejedzie po zakrętach ani rozjazdach (schemat montowania poszczególnych członów na zdjęciach). Oczywiście są to klocki więc bezproblemowo można zwiększyć „bawialność” modelu :)

Na koniec podziękowania dla osób z ZT za porady prawne :) , Longerowi za porady przy planowaniu instrukcji i boogiemu za przepiękne zdjęcia.

Jeszcze link do instrukcji na stronie Pesy:
https://cloud2.pesa.pl/index.php/s/TVTbfP6G085FQxf
hasło: legodart

Także tyle ode mnie. Zapraszam do oglądania i komentowania.


Pesa Dart ED161 (02) by Mateusz Waldowski, on Flickr

Pesa Dart ED161 (03) by Mateusz Waldowski, on Flickr

Pesa Dart ED161 (04) by Mateusz Waldowski, on Flickr

Pesa Dart ED161 (05) by Mateusz Waldowski, on Flickr

Pesa Dart ED161 (06) by Mateusz Waldowski, on Flickr

Pesa Dart ED161 (07) by Mateusz Waldowski, on Flickr

Pesa Dart ED161 (08) by Mateusz Waldowski, on Flickr

Pesa Dart ED161 (09) by Mateusz Waldowski, on Flickr

Pesa Dart ED161 (10) by Mateusz Waldowski, on Flickr

Pesa Dart ED161 (11) by Mateusz Waldowski, on Flickr

Pesa Dart ED161 (12) by Mateusz Waldowski, on Flickr

Pesa Dart ED161 (13) by Mateusz Waldowski, on Flickr
Strona tytułowa instrukcji.

Pesa Dart ED161 (14) by Mateusz Waldowski, on Flickr
I przykładowa strona ze środka.

Pesa Dart ED161 (15) by Mateusz Waldowski, on Flickr

Denis Rozrabiaka

Denis Rozrabiaka

Taka sytuacja.

Denis Rozrabiaka by Smigol, on Flickr
Denis Rozrabiaka by Smigol, on Flickr
Denis Rozrabiaka by Smigol, on Flickr
Denis Rozrabiaka by Smigol, on Flickr
Denis Rozrabiaka by Smigol, on Flickr
Denis Rozrabiaka by Smigol, on Flickr
Denis Rozrabiaka by Smigol, on Flickr

Galeria Flickr

Historia obrazkowa powstała przy okazji… bo tak na prawdę chciałem Wam pokazać (fanfary)…
Przedstawiam tramwaj hybrydowy PESTKA:
Pestka Tram by Smigol, on Flickr

Galeria Flickr
Galeria BS

PESTKA powstała w styczniu w przypływie kreatywności podczas dwu-tygodniowego maratonu budowlanego.
Nie byłbym sobą, gdybym nie zbudował jakiejś ciężarówki mogącej ją przewozić.
Tak powstało następne Volvo FH z naczepą (w sumie to chyba bardziej przyczepa) do transportu tramwajów.
(Tu możecie zobaczyć jak to się robi)
Volvo FH16 Tram transport by Smigol, on Flickr

Galeria Flickr
Galeria BS

Transport ponadnormatywny wymaga pilotażu… oto GMC Vandura (jest to przeróbka modelu autorstwa lichtblau):
GMC Vandura by Smigol, on Flickr

Galeria Flickr

I to tyle.

Dziękuje za uwagę :)

Pesa 214Ma czyli SA103

Pesa 214Ma czyli SA103

Przy okazji wystawy w Swarzewie w ubiegłym roku powstał kolejny pojazd szynowy wyprodukowany przez zakład Pesa Bydgoszcz SA.
SA103_02

Wybrałem model 214Ma,którego opis można przeczytać:

Z racji położenia geograficznego wystawy wybrałem pojazd oznaczony przez lokalnego przewoźnika jako SA 103-011. Tak wygląda oryginał przemierzający krajobraz województwa pomorskiego:
Sa103_01

W przypadku tego modelu zdjęć jest jeszcze mniej niż modelu tramwaju:
SA103_03
SA103_04

Konstrukcja nie jest skomplikowana pomimo nietypowego przebiegu poziomu podłogi w oryginalnym pojeździe. Nie posiada napędu i nawet nie próbowałem go motoryzować. Od początku miał sobie stać przy peronie (na makiecie dworca we Władysławowie autorstwa Maćka) albo wśród łąk.

Budowa tego modelu oraz modelu tramwaju pozwoliły mi odkryć nowe horyzonty i jestem przekonany, że na tych dwóch pojazdach się nie skończy.

Pesa Twist-Step 2012N

Pesa Twist-Step 2012N

Trochę minęło odkąd powstał. Zrobiłem parę zdjęć, ale zawsze sobie powtarzałem, że “będzie okazja je poprawić”. I tak minęły miesiące a model ostatecznie pojechał do Warszawy. Pora nadrobić zaległości w publikacji.

Historia produkcji tramwajów przez zakłady Pesa Bydgoszcz SA zaczęła się w 2006 roku. W ciągu dekady opracowano wiele modeli, a największą produkcją była dostawa blisko 200 sztuk tramwajów (w ramach jednego zamówienia) na potrzeby Warszawy.

Model Twist-Step 2012N powstał na zamówienie Tramwajów Śląskich SA. Dostarczono 30 sztuk tych pojazdów, które stanowią obecnie najnowocześniejszy tabor tego przewoźnika.

Dane techniczne oraz historia i porównanie do innych modeli z rodziny znajdują się

Tak wygląda oryginał:
Pesa Twist pod Spodkiem

A tak jego wcielenie w skali mniej więcej 1:30:
Pesa_01

Pesa_02

Pesa_03

Pesa_04

Obecnie model jest statyczny, ale podczas budowy otrzymał wózek napędowy PF wraz z resztą osprzętu. Przeszedł próby torowe, które pokazały dobitnie ograniczenia płynące z wąskiego asortymentu łuków torowych oferowanych przez LEGO. Za to po prostej oraz trasie złożonej naprzemiennie z odcinków prostych i łukowych pomyka jak się patrzy:)

Teraz “mieszka” tak:
Pesa_05

Pozostałe zdjęcia dostępne w galerii: