kolejka lego

Tobik

Tobik

Tobika chyba większość kojarzy – charakterystyczna postać z bajki Tomek i przyjaciele. Jest to tramwaj parowy z nadwoziem obudowanym deskami. Protoplastą Tobika był tramwaj parowy GER Class C53, zresztą cała historia jest opisana: https://en.wikipedia.org/wiki/Toby_the_Tram_Engine

 

 

 

 

 

Model w skali… trudnej do określenia, przede wszystkim dlatego, że istnieją duże rozbieżności w proporcjach różnych Tobików. Wzorowałem się na modelu firmy Tomy oraz na ilustracjach poniższej książki i dopasowałem do szerokości 8 kropek:

Dla porównania Tobik, wyprodukowany parę lat temu przez TLG miał zupełnie inne proporcje:

Model posiada napęd oparty o standardowy wózek Power Functions, odbiornik podczerwieni został wkomponowany w tylną ścianę. Napęd jest troszkę za szybki i przy maksymalnej prędkości Tobik potrafi wylecieć na zakręcie, dlatego trzeba z umiarem kręcić pilotem.

W modelu zastosowałem dodatkowy bajer – prosty mechanizm pozwala Tobikowi poruszać oczami na zakrętach.
Działanie tej funkcji widać na filmie:

Kilka dodatkowych zdjęć w galeriach Flickr i Brickschelf. Tam też parę zdjęć WIP – wcześniejszych prototypów, po których widać jak model ewoluował.

Flickr

Brickshelf

Gryfne klocki w Karolince już w ten weekend.

Gryfne klocki w Karolince już w ten weekend.

Witajcie
Chciałbym zaprosić wszystkich do odwiedzenia w ten weekend wystawy Gryfne Klocki w Centrum Kultury Karolinka w Radzionkowie. Będziemy na miejscu w sobotę od 10 do 18 i w niedziele od 10 do 15.
Do zobaczenia prace członków stowarzyszenia, użytkowników forum i nie tylko. Są też konstrukcje naszych kolegów z . W miarę możliwosci będzie pokaz działania niektórych konstrukcji z Lego Technic.
Serdeczne zapraszamy.

Stacja Gliwice Trynek

Stacja Gliwice Trynek

Witajcie.
Kolejny mój MOC i kolejny w klimacie stalowych szlaków, tyle że tym razem tych wąskich.
Moc przedstawia stacje Gliwice Trynek z końcowego okresu jej działalnosci, można założyć że jest to początek lat 90-tych ubiegłego stulecia. Na trasie Gliwice – Rudy ruch pociągów pasażerskich zawieszono 4.11.1991 r., natomiast pociągi towarowe kursowały jeszcze sporadycznie w 1992 roku. Od około 1995 roku nieeksploatowane odcinki torów coraz zuchwalej niszczyły zorganizowane bandy przestępcze i indywidualni złodzieje, wskutek czego odtworzenie linii na dzień dzisiejszy będzie niemożliwe.






I kilka zdjęć z budowy;




Dla mających chwilę czasu i chęć poczytania o Histori GKW linki z ciekawostkami i zdjęciami, zdradzę tylko że wsród zdjęć, ja znalazłem dwie inspiracje do kolejnych MOCy;



SM42 PKP CARGO

SM42 PKP CARGO

Kolejna zbudowana w tym roku z lokomotyw która doczekała się prezentacji to popularna “Stonka” SM42.
Chyba jedna z najczęciej spotykana na polskich torach lokomotywa, ( tych legowych też, widziałem 8 różnych modeli, różniących się wymiarami lub kolorystyką. Aczkolwiek pierwsza to SMka Mrzumbiego.
Tym razem stonka w malowaniu PKP Cargo.



Dworzec PKP w Radzionkowie

Dworzec PKP w Radzionkowie

Dawno temu w mojej głowie zrodził się pomysł zbudowania Dworca PKP w Radzionkowie.
Nie tylko dlatego że w Radzionkowie od kilku lat mieszkam, ale dlatego że mam do niego sentyment z dzieciństwa, a budynek dworca jest ciekawy. Wygląda jak by był rozbudowywany kilka razy by dostosować go do zmieniających się w miarę upływu czasu potrzeb.
Dworzec Radzionków widok od strony peronów
Tak wyglądał ten dworzec dwa lata temu.

Historia planów budowy sięga 2013 roku. Natomiast życie spłatało mi figla bo w momecie gdy poczyniłem pierwsze zakupy pod jego budowę, i gdy już wiedziałem żę go zbuduję w oryginalnych kolorach ruszył remont dworca przejętego przez miasto. I na dzień dzisiejszy wygląda on tak.

Mało kto mi uwierzy ale na szczęcie w dzisiejszych czasach są mapy google więc łatwo to zweryfikować.
Dworzec ten posiada 3 perony i 6 torów co jak na miasteczko mające 16,5 tyś. mieszkańców to chyba ewenement na skalę kraju. Dziś w wyremnotowanym budynku znajduje się centrum dokumentacji deportacji górnolązaków do ZSRR, link http://www.deportacje45.pl/.
Tak wyglądała moja pierwsza przymiarka do budowy którą zrobiłem w 2013 roku,zbyt mała iloć klocków szybko zweryfikowała plany, dworzec na makiete kolejową w Rzeszowie.

Do budowy frontu i tylko frontu tamtego dworca wykożystałem ponad jeden 1 tyś. plate 1×2. Już wtedy okazało się żę tysiąc klocków to tak na prawdę kropla w morzu. Rok później w zbudujcowym LUGBULKu zamówiłem kolejne 3 tys. platów. I to też okazało się iloscią nie wystarczającą by ten dworzec zbudować, i że będą potrzebne kolejne zakupy. Już po pierwszym tygodniu budowania wiedziałem że tego co mam, czyli około 5 tyś. różnych platów i tak mi braknie. Więc zamawiałem gdzie się da plate tan w konfigurac jach 1×1, 1×2, 1×2 corner, 2×2, 2×3 by zdążyć przed Pyrkonem zbudować całosć. Ostatnie 200 sztuk plate 1×2 pożyczyłem od Benny80 trzy dni przed Pyrkonem, wielkie dzięki.
Nim przejdziemy do zdjęć skończonego dworca, kilka zdjęć z budowy.
Pierwszy dzień prac zaowocował fundamentem i pierwszą ścianą

Drugi dzień, już lepiej ;)

Czwarty dzień i już mi coś nie daje spokoju, patrzę na powstający budynek i widzę żę muszę zacząć od nowa bo dworzec jest za krótki i nie będę miał szans na zrobienie muru pruskiego w taki sposób by przynajmiej przypominał oryginał.

Szósty dzień prac nad dworcem się kończy z takim oto efektem prac.

Dzień dziewiąty; kolejne zamówienia na klocki zrobione, więc przyszedł czas by zacząć budować moduł makiety kolejowej, koniec dnia i postęp prac na załączonym obrazku.

Pięć dni później dwa gotowe moduły makiety kolejowej czekają na zapakowanie w celu transportu do Poznania.


Jeszcze zdjęcie z taborem;

Na makiecie z taboru; SM42 w tardycyjnym malowaniu PKP z brązowymi węglarkami, SM42 z wagonami samowyładowczymi w barwach PKP CARGO, SM03 z 2 wagonami platformami krytymi plandeką w barwach PKP CARGO, i premierowo czeska lokomotywa t448p w czerwonym malowaniu DB SCHENKER, wraz z trzema wagonami platforma kryta plandeką DB SCHENKER.
Czas nagli a do budowy zostało jeszcze sporo, zarówno zabudowań jak i terenu, koniec końców na Pyrkonie dworzec pojawia się w całośći, a dzięki uprzejmośći jetboya łatam na ostatni moment dziury i kładę drogę za dworcem.
Efekt końcowy ci co byli w Chorzowie mogli zobaczyć na wałsne oczy, ci co nie byli może będą mieli jeszcze kiedyś okazję, aczkolwiek mam nadzieje że poniższe zdjęcia zaspokoją troszkę wasz apetyt.






Zdjęcia z galerii Darka Mroza za których zrobienie i udostępnienie bardzo dziękuje.

Zdjęcie z glaerii boogiego, swietne jest i nie mogłem sieę powstrzymać, ono musiało się tutaj znaleźć.


Zdjęcia z galerii maciejera. Za udostępnie zdjęć bardzo dziękuje.
Na terenie dworca goscinnie Star i Ogórek autorstwa Misterzumbiego.

Koleje wąskotorowe Swarzewo

Koleje wąskotorowe Swarzewo

Witam
Od jakiegos czasu koleje wąskotorowe to taki mój temat bumerang. Ciągle wraca. I chyba bedzie wracał częsciej.
Na potrzeby wiosennej edycji Swarzewa powstała stacja koleii wąskotorwej, inspirowana zabudowaniami Żułaskiej Koleii Dojazdowej w Nowym Dworze Gdańskim. Inspirowana gdyż poza taborem który już czekał na zbudowanie miałem niecały tydzień, i na szczęcie wyrobiłem się w trzy dni, budując z tego co mam i nie mogąc pozwolić sobie na odwzorowania całkowite bo nie zdążył bym i w Swarzewie byłą by pusta gablota.
Odswierzyłem troszkę tabor. Modernizacji uległy Lxd2, przede wszystkim tutaj więcej snotu, nowe karkołomne rozwiązanie bocznych wlotów powietrza. Teraz jest o wiele lepiej .
Wls180 też przeszła kilka modyfikacji poza malowaniem. Nie jestem pewien czy na lepsze, bo nie jestem z niej całkiem zadowolony, ale to możecie ocenić sami.
Wagon Bxhpi pozostał bez zmian.
Natomiast nowoscią na makiecie jest wagon motorowy Mbxd2. Za czasów poprzedniego ustroju Ministerstwo Transportu zakupiło 32 sztuki wagonu motorowego Mbxd2 i 100 wagonów doczepnych bxhpi. Niestety z uwagi na dużą awaryjnosć MBXów często stosowano lokomotywy lxd2 i wls150/180 w ruchu pasażerkim wraz z wagonami Bxhpi. Sporo można by było o wąskotorówkach pisać, ale najważniejsze dla was będą raczej te zdjęcia, a te zrobił i udostępnił Darek Mroz za co bardzo dziękuje.

Lxd2 z Bxhpi
Mbxd2
Mbxd2
wls180
Mbxd2
Lxd2 z Bxhpi
Mbxd2, Lxd2, Bxhpi, WLS180,
Pewnie i tak nikt nie zauważy, więc zdradzę że kolejki które buduję to Górnosląskie Koleje Wąskotorowe, rozpoznawalne bo tylko Górnoląski tabor posiadał dwa zderzaki tak jak w kolei normalnotorowej.
Galeria pojawi się tu, jak zwykle na BSie.

Koleje Wąskotorowe

Koleje Wąskotorowe

Para buch…..
Ciuf… ciuffff….
Chociaż pary nie będzie (bo jeszcze parowozów nie zbudowałem) to ciufcie będą. I to kilka :).
Narrow
Już dawno nie publikowałem rzadnej z moich prac.
Nie dlatego że nie buduje, a dlatego że nie cierpię robić zdjęć gdyż najzwyczajniej mi nie wychodzą.
Oto najnowsze moje dzieło. Makieta jako oprawa do kilku modeli kolejek wąskotorowych.
Jesli wymienicie wszystkie to znaczy że się udało je odwzorować w stopniu zadowalającym.
No to jedziemy.





O Górnoląskich Kolejach Wąskotorowych mozna poczytać trochę w internetach, m.in. pod tym adresem:www.gkw.pl
To nie jest moje ostatnie słowo w tym temacie, natomiast to co tutaj kiepsko widać można na żywo zobaczyć na wystawie w Warszawie.