Forum Miłośników Klocków LEGO

Seria: Technic
Rok wydania: 2013
Liczba elementów: 1276
Cena: 019.99 EUR / 99.99 GBP / 129.99 USD
Brickset

Pełna recenzja:


Wszystko jest w filmie, więc pokrótce:
- na plus: całkiem spory, bardzo bawialny zestaw ze sporą liczbą elementów pneumatycznych (ale zero dużych siłowników), imponujący mechaniką która wyciska w sumie aż 5 funkcji z jednego silnika PF M
- na minus: wygląd, a ściślej sylwetka lodówki na kółkach i wszechobecna zieleń, smutna, ciemna i kompletnie do mnie nie trafiająca. Do tego choć funkcji jest imponująca ilość i niektóre mogą działać jednocześnie, nie wszystkie działają idealnie: np. wysuwanie masztu przypomina trochę taran i działa tylko jeśli na haku nic nie wisi, a wyciągarka ma zapadkę którą trzeba odkryć i ogarnąć samemu bo instrukcja w żadnym miejscu w ogóle o niej nie wspomina.

Bonusowo - recenzja modelu B 42008 pióra Karola:

Model alternatywny: CRANE TRUCK WITH SEMI-TRAILER




Jak to zwykle bywa w przypadku większych modeli instrukcję ściągamy ze strony Lego, tym razem są to 3 pdfy (niecałe 36mb). Mimo iż przy monitorze, to budowało mi się dość sprawnie i przyjemnie choć model dość przeciętny, ale o tym później.

Co prawda nie budowałem holownika, a tylko go rozkładałem to podczas budowy alternatywy można było odnieść wrażenie, że niektóre elementy konstrukcji są jakby nieco znajome. I tak, część niektórych rozwiązań w obu modelach jest taka sama bądź też podobna. Czy to dobrze czy nie oceńcie sami.

A tak prezentuje się całość:




W porównaniu z dość dobrze stylistycznie wymodelowanym holownikiem model alternatywny wygląda dość chaotycznie i nieco na siłę zbudowany. Mimo tego udało się zmieścić kilka funkcji.

Zacznijmy od ciężarówki, a raczej jej przodu. Na przodzie kabiny (bardzo podobnej do tej z holownika) projektant umieścił małą i jednocześnie bardzo prostą wciągarkę. Działać działa, ale linka ma tendencję do samorozwijania się (a wystarczyłoby zapadkę zamontować na zwykłym czarnym pinie, anie nie na luźnym szarym). Skrętne są tylko przednie koła, tradycyjnie już przez HoG ;) Dalej podobnie jak w modelu głównym mamy silnik oraz skrzynie rozdzielczą, która steruje łącznie trzema funkcjami: rozkładanie tylnych podpór, rozkładanie ramienia, a także ruch chwytaka (tutaj zaprzęgnięto kompresor). Najgorzej spośród tych funkcji działa podnoszenie ramienia, które to w niektórych fazach ruchu ma tendencję do wprawiania całości w drgania, cóż, taka konstrukcja. Chwytak i podpory działają w miarę okej. Ostatnią już funkcją w ciężarówce jest obrót całego ramienia z chwytakiem. Zastosowano tutaj mały siłownik śrubowy, niestety jest to funkcja manualna, a i zakres obrotu też nie jest najlepszy. Żeby nie było drzwi w szoferce otwierają się ;)



Drugą częścią modelu jest przyczepka z możliwością bocznego wywrotu ładunku. Do przechylania wywrotki użyto drugiego małego siłownika śrubowego oraz kilki liftów połączony w taki sposób, że podczas ruchu siłownika lifty "popychają" wywrotkę powodując wysypanie ładunku i analogicznie w drugą stronę. Co ciekawe, jeżeli wywrotka jest w położeniu poziomym to bez poruszania siłownika możemy podnieść pakę, gdyż nie jest połączona z liftami. W przyczepce znajdziemy także ruchomą podporę coby utrzymać wywrotkę w poziomie jeśli jest odłączona od ciężarówki.



Części pozostałe po budowie:


Oraz krótki filmik prezentujący model w ruchu:



Model alternatywny C - nie jest to co prawda model oficjalny, a próba odwzorowania z części 42008 Kenwortha K100 Aerodyne. MOC effermana z EB: