Posts by :

PKP ST44-1112 – Towarzysz Gagarin

PKP ST44-1112 – Towarzysz Gagarin

Wstęp
Drugie podejście do modelu lokomotywy ST44. Dlaczego w ogóle się za nią zabrałem drugi raz? Historia jest dość ciekawa. Do poprzedniej wersji miała powstać instrukcja. Model został zbudowany w LDD i jak to w LDD można całość szybko kolorować. I pokolorowałem na dark green po czym Gagarin w tej wersji kolorystycznej spodobał mi się na tyle, że postanowiłem go zrealizować w wersji nie wirtualnej.

Model
Teoretycznie zbudowanie lokomotywy w innych kolorach wydawało się proste jak budowa cepa. Niestety szybko okazało się, że kolor dark green jest przepiękny, ale braki klockowe są potężne. I tak trzeba było wprowadzić poprawki ze względu na kolor, potem jeszcze doszły poprawki detali i ostatecznie ze starej lokomotywy zostały wózki i zbiorniki. Jeśli chodzi o kolor to cześć klocków jest pokolorowane naklejkami (kupiłem w tym celu kilka oryginalnych arkuszy z kolorem dark green przez co tak ładnie się zlewa z resztą). Najważniejszą poprawką są światła. Poprzednia wersja miała je za duże co jest bolączką dużej liczby klockowych modeli pojazdów szynowych PKP. Do szukania rozwiązania byłem niejako zainspirowany Gagarinem Mirka (zastosował felgi od samochodu, sposób lepszy, ale nie do końca mi pasował). Ostatecznie za reflektor robi ten element:

https://www.bricklink.com/v2/catalog/catalogitem.page?P=41681&C=0#T=C&C=0

w kolorze Pearl Light Gray owinięty żółtą naklejką (też z oryginalnego arkusza), w środku round tile 1×1 (w teorii “szkło” jest za małe, ale Pearl Light Gray dobrze czituje wielkość reflektora). Linkował ten klocek kiedyś Solic przy jakimś swoim zielonym parowozie. Z modelu ST44 Mirka jest jeszcze kilka inspiracji większych lub mniejszych (górne światło, komin, ryfle). Dodatkowo muszę jeszcze wspomnieć o wielkiej zasłudze BHsa który dołożył ostatnią cegiełkę pff klocek do lokomotywy :)
Wersja poprawiona na tyle mi się podoba, że w planach mam jeszcze jednego Gagarina (ale już w kolorystyce PKP Cargo).
Lokomotywa dostała jeszcze 2 cysterny, ponieważ tylko 3 platformy wyglądały za mało pro, a niebieskie węglarki jakoś mi się gryzły z całością.

Zdjęcia
Zdjęcia ponownie są autorstwa Boogiego więc zapraszam do ich oglądania i komentowania.


PKP ST44-1112 – Comrade Gagarin (02) by Mateusz Waldowski, on Flickr


PKP ST44-1112 – Comrade Gagarin (03) by Mateusz Waldowski, on Flickr


PKP ST44-1112 – Comrade Gagarin (04) by Mateusz Waldowski, on Flickr


PKP ST44-1112 – Comrade Gagarin (05) by Mateusz Waldowski, on Flickr


PKP ST44-1112 – Comrade Gagarin (06) by Mateusz Waldowski, on Flickr


PKP ST44-1112 – Comrade Gagarin (07) by Mateusz Waldowski, on Flickr


PKP ST44-1112 – Comrade Gagarin (08) by Mateusz Waldowski, on Flickr


PKP ST44-1112 – Comrade Gagarin (09) by Mateusz Waldowski, on Flickr

I cysterna


Tanker Wagon (01) by Mateusz Waldowski, on Flickr


Tanker Wagon (02) by Mateusz Waldowski, on Flickr


Tanker Wagon (03) by Mateusz Waldowski, on Flickr


Tanker Wagon (04) by Mateusz Waldowski, on Flickr

War is coming, War Chicken!

War is coming, War Chicken!

Na budowę mecha miałem już od dawna ochotę, ale dopiero w tym roku zmobilizowałem się, aby chęcią nadać klockową formę. Model jest częścią projektu prowadzonego przez Johana i Stelario Armored Knob.

Model
Główna idea projektowa jaka przyświecała modelowi brzmi: wziąć ciągnik siodłowy War Rig z Mad Max Fury Road i przerobić na mecha. Tam gdzie są lufy w oryginale wystają kominy. Jeśli chodzi o działa to zainspirowałem się rozwiązaniem na lufy z Dreadnought’a Jeraca. Same działa też się podnoszą. Z tyłu jest mały wihajster który można okręcać co przekłada się na kąt nachylenia dział. Całość miała mieć dieselpunkowy sznyt. Jakby było to mało czytelne pomimo wybrania takiej, a nie innej bazy na model mech dostał silnik V8, rozrząd na łańcuchu i wał napędowy. Od spodu widać też rury wydechowe i zbiorniki na paliwo. Oczywiście jest też całe wyposażenie na masce (turbosprężarki – chyba tak to się nazywa :) ), ale to już miał oryginał i zwyczajnie to zachowałem. Na masce jedynie kura jest dodatkiem, Dlaczego kura? Powód jest prosty – miałem kurę i żabę w dbg, a chciałem coś na szczyt grila. Padło na kurę. Do nóg tam gdzie była możliwość dodałem siłowniki w nadziei, że całość będzie wyglądać bardziej pro :D
Kilka słów o podstawce. Wiadomo model tak zaprezentowany o wiele lepiej się prezentuję, ale tutaj podstawka okazała się konieczna ze względu na wagę mecha (nogi mu się rozjeżdżały i szorował zadem po ziemi). Nie jest może jakaś zachwycająca, ale jeszcze się nauczę budować takie podstawki jak Janek.
Operatorzy tej maszyny zagłady to bractwo szalonych kapeluszy (ten od harpuna na górze w czapce pilotce jest adoptowany, dlatego ma inne nakrycie głowy).
I chyba tyle. Zapraszam do oglądania zdjęć (podziękowania dla Boogie’go), komentowania – co dobrze, co źle.


War Chicken (02) by Mateusz Waldowski, on Flickr


War Chicken (03) by Mateusz Waldowski, on Flickr


War Chicken (04) by Mateusz Waldowski, on Flickr


War Chicken (05) by Mateusz Waldowski, on Flickr


War Chicken (06) by Mateusz Waldowski, on Flickr


War Chicken (07) by Mateusz Waldowski, on Flickr


War Chicken (08) by Mateusz Waldowski, on Flickr


War Chicken (09) by Mateusz Waldowski, on Flickr


War Chicken (10) by Mateusz Waldowski, on Flickr


War Chicken (11) by Mateusz Waldowski, on Flickr


War Chicken (12) by Mateusz Waldowski, on Flickr


War Chicken (13) by Mateusz Waldowski, on Flickr


War Chicken (14) by Mateusz Waldowski, on Flickr


War Chicken (15) by Mateusz Waldowski, on Flickr


War Chicken (16) by Mateusz Waldowski, on Flickr


War Chicken (17) by Mateusz Waldowski, on Flickr

Pasiwóz

Pasiwóz

Kolejny model, kolejny projekt grupowy. Tym razem turniej rycerski.
Jak wiadomo każdy dobry turniej rycerski czy też festyn musi mieć odpowiednie zaplecze gastronomiczne. Nasz turniej jest najlepszy dlatego ma najlepsze gastro. :)

Witamy w Pasiwozie!
Szef kuchni poleca pieczonego dzika, ale możesz zjeść u nas także naszą magiczną zupę z homara (Gandalf poleca!) jak i krwiście wysmażone kiełbasy z Krakena, a Twoje pragnienie ugasi procentowa pszenica lub wyśmienity porter. Boisz się, że Twoje dzieci będą się nudzić? Nic bardziej mylnego! W trosce o Twój spokojny czas bajtle mogą się bawić na najnowszym osiągnięciu techniki – huśtawce (nasz autorski projekt choć przewidujemy jego popularność na całym świecie :P ).

Zapraszamy do szamania!

Model miał swoją pierwszą prezentację wraz z pierwszą edycją makiety turnieju na KFK. Castle to kolejna tematyka z którą starałem się zmierzyć (w końcu coś innego niż kolejki :) ). Makietka powstała na bazie pomysłu smoka w czapce szefa kuchni który piecze dzika na rożnie (jeśli chodzi o dzika to inspirowałem się modelami Ciamka – jak zrzynać to od najlepszych) stąd też nawiązanie do Dragon Knights zarówno w kwestii doboru personelu jak i wyglądu pasiwozu.
Jak ostatecznie wypada całość? Przyznam, że jak na pierwszą budowlę w tematyce zamkowej to jestem z niej całkiem zadowolony ;)
Zapraszam do podziwiania zdjęć i komentowania! Zdjęcia pstrykał Boogie.


Medieval Food Truck (02) by Mateusz Waldowski, on Flickr


Medieval Food Truck (03) by Mateusz Waldowski, on Flickr


Medieval Food Truck (04) by Mateusz Waldowski, on Flickr


Medieval Food Truck (05) by Mateusz Waldowski, on Flickr


Medieval Food Truck (06) by Mateusz Waldowski, on Flickr


Medieval Food Truck (07) by Mateusz Waldowski, on Flickr


Medieval Food Truck (08) by Mateusz Waldowski, on Flickr


Medieval Food Truck (09) by Mateusz Waldowski, on Flickr


Medieval Food Truck (10) by Mateusz Waldowski, on Flickr


Medieval Food Truck (11) by Mateusz Waldowski, on Flickr


Medieval Food Truck (12) by Mateusz Waldowski, on Flickr


Medieval Food Truck (13) by Mateusz Waldowski, on Flickr

CWS T-1

CWS T-1

Wstęp

Pora nadrobić zaległości. Dzisiaj model który jest częścią zeszłorocznego projektu “Historia Polski” i został zaprezentowany po raz pierwszy podczas wystawy w Rzeszowie.

CWS T-1 – Polski samochód osobowy. Został skonstruowany w Centralnych Warsztatach Samochodowych. Niezwykłą i niespotykaną do dziś cechą pojazdu było to, że cały samochód można było rozkręcić, a następnie ponownie złożyć za pomocą jednego klucza szczękowego. Było to bardzo ważne, gdyż w Polsce międzywojennej brakowało narzędzi, niewiele też było dobrze wyposażonych warsztatów.
Tyle było w opisówce :)

Model

Poniekąd ośmielony moim wcześniejszym starym samochodem (Fordem Model A) postanowiłem spróbować sił z takim materiałem. Winetka przedstawia moment zaprezentowania samochodu podczas pikniku Automobil Klubu w Warszawie w 1925 roku. Starałem się, aby na podstawce było jakieś życie stąd dziennikarz, fotograf, zapatrzony facet którego ciągnie żona, podium i “prezentacja z kluczem”. Drobnym detalem który miał też podkreślać przynależność do projektu “Historia Polski” jest kolor kwiatów. Model po odbyciu “Tour de wystawy” otrzymał chromy i w tej wersji będzie można go zobaczyć w Poznaniu.

Zdjęcia

Zdjęcia wykonał Boogie za co jestem mu niezmiernie wdzięczny.

Z ciekawostek udało mi się dotrzeć do zdjęcia prezentującego jak Johnny Thunder w przerwie między jedną, a drugą podrożą odwiedził Polskę. Prawdopodobnie sam chciał zakupić CWS T-1 do następnej wyprawy. Niestety zdjęcie ma już swoje lata i nie przetrwało w dobry stanie do dzisiaj, aczkolwiek Johnny’ego idzie rozpoznać :)


Johnny Thunder in Poland (1925) by Mateusz Waldowski, on Flickr

Reszta zdjęć


CWS T-1 (02) by Mateusz Waldowski, on Flickr


CWS T-1 (03) by Mateusz Waldowski, on Flickr


CWS T-1 (04) by Mateusz Waldowski, on Flickr

I jeszcze gwiazda odcinka


CWS T-1 (05) by Mateusz Waldowski, on Flickr


CWS T-1 (06) by Mateusz Waldowski, on Flickr


CWS T-1 (07) by Mateusz Waldowski, on Flickr


CWS T-1 (08) by Mateusz Waldowski, on Flickr


CWS T-1 (09) by Mateusz Waldowski, on Flickr

Ford Granada MK1, znowu ino niebieski sedan

Ford Granada MK1, znowu ino niebieski sedan

Jak już dawno temu wspominałem Ford Granada miał powstać tylko wersji niebieski sedan. Ostatecznie powstało pomarańczowe kombi i potrzebowałem tylko roku żeby się zmobilizować do budowy sedana :) A dlaczego powstał właśnie teraz? Ostatni nawał obowiązków dał mi się na tyle we znaki, że musiałem się po prostu od nich odciąć.

Sama budowa modelu zajęła może z 10h plus 2 zamówienia na bl plus naklejki. Tyne czarne słupki to ten element 28192 Slope 45 2 x 1 with Cutout without Stud. Na razie w kolorze czarnym jest tylko w Harleyu więc jak się dostępność poprawi to wymienię je. Na razie są oklejone.
Dodatkowo zdjęć doczekała się Granada Kombi która otrzymała kilka poprawek za poradą Misterzumbiego.

Zapraszam do oglądania zdjęć i komentowania :)


Ford Granada MK1 Sedan (02) by Mateusz Waldowski, on Flickr


Ford Granada MK1 Sedan (03) by Mateusz Waldowski, on Flickr


Ford Granada MK1 Sedan (04) by Mateusz Waldowski, on Flickr

Kombi


1977 Ford Granada MK1 (09) by Mateusz Waldowski, on Flickr


1977 Ford Granada MK1 (10) by Mateusz Waldowski, on Flickr


1977 Ford Granada MK1 (11) by Mateusz Waldowski, on Flickr

I wspólne foto


Ford Granada MK1 Sedan, Kombi (01) by Mateusz Waldowski, on Flickr


Ford Granada MK1 Sedan, Kombi (02) by Mateusz Waldowski, on Flickr


Ford Granada MK1 Sedan, Kombi (03) by Mateusz Waldowski, on Flickr

Górnośląskie Koleje Wąskotorowe

Górnośląskie Koleje Wąskotorowe

Mój mały wkład w projekt “Szlak Zabytków Techniki”.

Muszę przyznać, że tą miniaturkę budowało się nader przyjemnie. Z przedstawionych lokomotyw mają to być: Las47 (parowóz), Lxd2 (czerwona), Lyd1(dbg). Najlepiej chyba wyszedł Lxd2 z zielonym wagonem jako INDUexpress. Każda ciufcia ma też bufory co jest charakterystyczne dla GKW.

Klika zdjęć i zapraszam do komentowania.


Upper Silesian Narrow Gauge Railways (2) by Mateusz Waldowski, on Flickr


Upper Silesian Narrow Gauge Railways (3) by Mateusz Waldowski, on Flickr


Upper Silesian Narrow Gauge Railways (4) by Mateusz Waldowski, on Flickr


Upper Silesian Narrow Gauge Railways (5) by Mateusz Waldowski, on Flickr

Blacktron Avenger-Y

Blacktron Avenger-Y

Kolejny pociąg, nie tym razem :P

Na zbudowanie czegoś kosmicznego miałem już od dłuższego czasu ochotę, ale jakoś nigdy się nie mogłem za to zabrać. I tak konkurs Space Jam zmotywował mnie, aby myśliwiec frakcji Blacktron w końcu powstał. Inspiracją dla modelu był zestaw 6887 Allied Avenger, inspiracją ponieważ nie chciałem budować kopii zestawu. W MOCu starałem się uchwycić element który w moim mniemaniu jest bardzo charakterystyczny dla Blacktrona 2 – mianowicie kabina-kula (w starych zestawach bardzo kanciasta :) ). Reszta modelu jest dopasowana do tego założenia dlatego też starałem się aby kształty były bardziej obłe niż kanciaste. Trzy skrzydła przypominające trójkąty mają nawiązywać do loga Blacktrona 1 (co prawda wątpię, że ktoś na to wpadnie). Ze zdjęć nie jestem zadowolony, ale nie było możliwości zrobić lepszych, a termin składania zgłoszeń mija juto. I chyba tyle. Zapraszam do oglądania zdjęć i komentowania.


Blacktron Avenger-Y (01) by Mateusz Waldowski, on Flickr


Blacktron Avenger-Y (02) by Mateusz Waldowski, on Flickr

Funkcje modelu

Blacktron Avenger-Y (03) by Mateusz Waldowski, on Flickr

Alstom Pendolino ED250 PKP Intercity

Alstom Pendolino ED250 PKP Intercity

Wstęp

Choć brakuje mi najbardziej dla mnie charakterystycznej cechy tego pociągu, która naprawdę odróżnia go na peronie od “zwykłych” pociągów: zwężające się ku górze boki

I wziąłem sobie te słowa do serca :D Na początku plan był prosty wywalić tą płytkę ze środka dachu i wtedy pochylić ściany. Okazało się jednak, że skos jest niezauważalny i musi być większy. Ostatecznie przebudowałem jakieś 70% modelu. Choć na pierwszy rzut ok może się wydawać, iż to ten sam model to tak naprawdę pociąg został rozebrany prawie do zera. A więc co takiego zostało poprawione – ściany są na zawiasach i pochylone do wewnątrz co pociągnęło konieczność przebudowy drzwi, dachu, ścian, tyłu (tam gdzie są przejścia między wagonami), środka, przodu (udało się też zmniejszyć dziurę która tak bardzo uwierała Jellyeatera ;) ). Każdy człon jest też wydłużony o 4 study. Postanowiłem też poprawić wózki. I tu jest mój mały sukces ponieważ obudowa wózka jest dość wierna oryginałowi, a jednocześnie nie jest „ociężała” przez co pociąg nie wygląda jakby miał betonowe buty :D Dodany jest też wagon restauracyjny w którym jest jadalnia, bar, kuchnia i toaleta.

Kilka szczegółów:
- 3 silniki pociągowe
- światła LED w przedziałach
- Światła czołowe zmieniające się od kierunku jazdy
- ok 5000 klocków
- waga 3,6kg
- długość 1,85m

Zdjęcia
Na razie tylko cztery, reszta się edytuję (będą załączone później). MOC chciałem opublikować jeszcze w grudniu, aby w 2019 zając się już nowymi rzeczami (poza tym już za długo męczę ten pociąg). Zdjęcia zrobione przez Macieja Gacka (to po ciemku moje). Zapraszam do oglądania zdjęć i komentowania (teraz lub później :) ).


Alstom Pendolino ED250 PKP Intercity (02) by Mateusz Waldowski, on Flickr


Alstom Pendolino ED250 PKP Intercity (03) by Mateusz Waldowski, on Flickr


Alstom Pendolino ED250 PKP Intercity (04) by Mateusz Waldowski, on Flickr


Alstom Pendolino ED250 PKP Intercity (05) by Mateusz Waldowski, on Flickr


Alstom Pendolino ED250 PKP Intercity (06) by Mateusz Waldowski, on Flickr


Alstom Pendolino ED250 PKP Intercity (07) by Mateusz Waldowski, on Flickr


Alstom Pendolino ED250 PKP Intercity (08) by Mateusz Waldowski, on Flickr

Wózki (każda obudowa jest zbudowana w ten sam sposób)

Alstom Pendolino ED250 PKP Intercity (09) by Mateusz Waldowski, on Flickr

Przedziały:
Pierwsza Klasa

Alstom Pendolino ED250 PKP Intercity (10) First Class by Mateusz Waldowski, on Flickr


Alstom Pendolino ED250 PKP Intercity (11) First Class by Mateusz Waldowski, on Flickr

Druga Klasa

Alstom Pendolino ED250 PKP Intercity (12) Second Class by Mateusz Waldowski, on Flickr


Alstom Pendolino ED250 PKP Intercity (13) Second Class by Mateusz Waldowski, on Flickr

Wars + toaleta

Alstom Pendolino ED250 PKP Intercity (14) Restaurant Car by Mateusz Waldowski, on Flickr


Alstom Pendolino ED250 PKP Intercity (15) Restaurant Car by Mateusz Waldowski, on Flickr


Alstom Pendolino ED250 PKP Intercity (16) Restaurant Car by Mateusz Waldowski, on Flickr


Alstom Pendolino ED250 PKP Intercity (17) Second Class by Mateusz Waldowski, on Flickr

Druga Klasa znowu

Alstom Pendolino ED250 PKP Intercity (17) Second Class by Mateusz Waldowski, on Flickr


Alstom Pendolino ED250 PKP Intercity (18) Second Class by Mateusz Waldowski, on Flickr
Model doczekał się też podstawki. Łuk złożony jest z torów prostych.

Alstom Pendolino ED250 PKP Intercity (19) by Mateusz Waldowski, on Flickr


Alstom Pendolino ED250 PKP Intercity (20) by Mateusz Waldowski, on Flickr

Wąs pfff model dla skali :D

Alstom Pendolino ED250 PKP Intercity (21) by Mateusz Waldowski, on Flickr

M62 / ST44 PKP Cargo Gagarin

M62 / ST44 PKP Cargo Gagarin

Kolejna lokomotywa do mojej floty PKP Cargo.

Wstęp

Tak naprawdę trochę dziwne, że z klocków SM42 powstało w chu dużo, a ST44 nie (dziwię się bo jest to chyba ulubiona lokomotywa mikoli w Polsce). Co prawda były próby: Gras zbudował dawno temu zieloną, ale nie ma co się oszukiwać konstrukcja strasznie się zestarzała; na flickrze widziałem czarnego Gagarina, ale ma proporcje źle dobrane przez co wygląda karykaturalnie. Na szczęście nie tylko ja buduję Gagarina (czekam na takiego w dark red – kto wie o co chodzi ten wie o co chodzi :D ) także ilostan rośnie.

Model

MOC zaczął powstawać w okolicy kwietnia i w wakacje miałem już go praktycznie skończonego. Przez okres ok 2 miesięcy lokomotywa stała w szafce co dobrze jej zrobiło – dzięki temu poprawiłem parę pierdółek. Co prawda Gagarin jest jeszcze w fazie WIP ponieważ musi dostać silniki (na razie jak ma jeździć pożycza je od Tamary) i nie ma ledów lecz z zewnątrz tak naprawdę się nie zmieni więc wjechał na forum. Ważnym elementem który zmieniłem w podejściu w budowaniu lokomotyw jest to, że bufory są przyczepione do pudła lokomotywy, a nie do wózków (ST48 też jest przebudowana w ten sposób). Co prawda jest z tym więcej zabawy, ale efekt jest bliższy oryginałowi. Jak przystało na Gagarina to i ten klockowy to straszny zadymiacz co chciałem pokazać przez ubrudzenie dachu i ścian. Nie jest idealnie (niestety slopy nie pozwalają na płynne przejścia), ale w moim odczuciu wiadomo o co chodzi.

Zapraszam do oglądania zdjęć i komentowania.


ST44-1216 (01) by Mateusz Waldowski, on Flickr


ST44-1216 (01) by Mateusz Waldowski, on Flickr


ST44-1216 (03) by Mateusz Waldowski, on Flickr


ST44-1216 (04) by Mateusz Waldowski, on Flickr


ST44-1216 (05) by Mateusz Waldowski, on Flickr


ST44-1216 (06) by Mateusz Waldowski, on Flickr


ST44-1216 (07) by Mateusz Waldowski, on Flickr


ST44-1216 (08) by Mateusz Waldowski, on Flickr

Nie jest to pierwszy model który ma pulpit dla maszynisty, ale pierwszy który ma kabinę uchwyconą na zdjęciu (te dziury pod pulpitem to na kable).

ST44-1216 (09) by Mateusz Waldowski, on Flickr

ST44 ma tyle miejsca w środku, że zal było go nie wykorzystać.

ST44-1216 (10) by Mateusz Waldowski, on Flickr

I zdjęcie rodzinne. Od bardzo dawna chciałem miec takie na flickrze :D

PKP Cargo by Mateusz Waldowski, on Flickr

The Killing Joke

The Killing Joke

Dzisiaj coś w innej tematyce.
Mała scenka z The Killing Joke (prawdopodobnie jeden z najważniejszych komiksów ever). Kto czytał komiks ten wie co było dalej (kto nie czytał jest animacja, ale polecam komiks) i pewnie będzie tym MOCykiem zainteresowany. Model powstał przez pojawienie się plażowego Jokera w minifigurkach kolekcjonerskich z Batmana. Osoby zaznajomione choć trochę światem gości w pelerynach spod znaku DC od razu wiedziały skąd jest ten strój (trochę dziwne, że LEGO wprowadziło figurkę tego akurat Jokera). Model był na festiwalu komiksu w Krakowie i na wystawie w Rzeszowie. Publikuję w ramach kronikarskiego obowiązku, ponieważ po Poznaniu MOC pewnie pójdzie na żyletki. Także to tyle. Zapraszam do oglądania zdjęć i komentowania (chociaż tak naprawdę nie ma za bardzo co komentować).


The Killing Joke (01) by Mateusz Waldowski, on Flickr


The Killing Joke (02) by Mateusz Waldowski, on Flickr