Alstom Pendolino ED250 PKP Intercity
Wstęp
Choć brakuje mi najbardziej dla mnie charakterystycznej cechy tego pociągu, która naprawdę odróżnia go na peronie od “zwykłych” pociągów: zwężające się ku górze boki
I wziąłem sobie te słowa do serca 
Na początku plan był prosty wywalić tą płytkę ze środka dachu i wtedy pochylić ściany. Okazało się jednak, że skos jest niezauważalny i musi być większy. Ostatecznie przebudowałem jakieś 70% modelu. Choć na pierwszy rzut ok może się wydawać, iż to ten sam model to tak naprawdę pociąg został rozebrany prawie do zera. A więc co takiego zostało poprawione – ściany są na zawiasach i pochylone do wewnątrz co pociągnęło konieczność przebudowy drzwi, dachu, ścian, tyłu (tam gdzie są przejścia między wagonami), środka, przodu (udało się też zmniejszyć dziurę która tak bardzo uwierała Jellyeatera 
). Każdy człon jest też wydłużony o 4 study. Postanowiłem też poprawić wózki. I tu jest mój mały sukces ponieważ obudowa wózka jest dość wierna oryginałowi, a jednocześnie nie jest „ociężała” przez co pociąg nie wygląda jakby miał betonowe buty Dodany jest też wagon restauracyjny w którym jest jadalnia, bar, kuchnia i toaleta.
Kilka szczegółów:
- 3 silniki pociągowe
- światła LED w przedziałach
- Światła czołowe zmieniające się od kierunku jazdy
- ok 5000 klocków
- waga 3,6kg
- długość 1,85m
Zdjęcia
Na razie tylko cztery, reszta się edytuję (będą załączone później). MOC chciałem opublikować jeszcze w grudniu, aby w 2019 zając się już nowymi rzeczami (poza tym już za długo męczę ten pociąg). Zdjęcia zrobione przez Macieja Gacka (to po ciemku moje). Zapraszam do oglądania zdjęć i komentowania (teraz lub później 
).
Alstom Pendolino ED250 PKP Intercity (02) by Mateusz Waldowski, on Flickr
Alstom Pendolino ED250 PKP Intercity (03) by Mateusz Waldowski, on Flickr
Alstom Pendolino ED250 PKP Intercity (04) by Mateusz Waldowski, on Flickr
Alstom Pendolino ED250 PKP Intercity (05) by Mateusz Waldowski, on Flickr
Alstom Pendolino ED250 PKP Intercity (06) by Mateusz Waldowski, on Flickr
Alstom Pendolino ED250 PKP Intercity (07) by Mateusz Waldowski, on Flickr
Alstom Pendolino ED250 PKP Intercity (08) by Mateusz Waldowski, on Flickr
Wózki (każda obudowa jest zbudowana w ten sam sposób)
Alstom Pendolino ED250 PKP Intercity (09) by Mateusz Waldowski, on Flickr
Przedziały:
Pierwsza Klasa
Alstom Pendolino ED250 PKP Intercity (10) First Class by Mateusz Waldowski, on Flickr
Alstom Pendolino ED250 PKP Intercity (11) First Class by Mateusz Waldowski, on Flickr
Druga Klasa
Alstom Pendolino ED250 PKP Intercity (12) Second Class by Mateusz Waldowski, on Flickr
Alstom Pendolino ED250 PKP Intercity (13) Second Class by Mateusz Waldowski, on Flickr
Wars + toaleta
Alstom Pendolino ED250 PKP Intercity (14) Restaurant Car by Mateusz Waldowski, on Flickr
Alstom Pendolino ED250 PKP Intercity (15) Restaurant Car by Mateusz Waldowski, on Flickr
Alstom Pendolino ED250 PKP Intercity (16) Restaurant Car by Mateusz Waldowski, on Flickr
Alstom Pendolino ED250 PKP Intercity (17) Second Class by Mateusz Waldowski, on Flickr
Druga Klasa znowu
Alstom Pendolino ED250 PKP Intercity (17) Second Class by Mateusz Waldowski, on Flickr
Alstom Pendolino ED250 PKP Intercity (18) Second Class by Mateusz Waldowski, on Flickr
Model doczekał się też podstawki. Łuk złożony jest z torów prostych.
Alstom Pendolino ED250 PKP Intercity (19) by Mateusz Waldowski, on Flickr
Alstom Pendolino ED250 PKP Intercity (20) by Mateusz Waldowski, on Flickr
Wąs pfff model dla skali
Alstom Pendolino ED250 PKP Intercity (21) by Mateusz Waldowski, on Flickr
gru 31, 2018 @ 00:54:28
Zarąbiste. Bardzo mi się podoba!
gru 31, 2018 @ 17:42:23
Mateusz, co tu dużo mówić/pisać, jest poprostu BOMBA=) Brawo Ty!
Dodam tylko, że odnoszę wrażenie, jakby skład miał wychylne pudła (czego jak wiadomo, Naszym oryginałom brakuje), patrząc na skład na łuku. To wg mnie, dodatkowy "+" modelu.
POZdrawiam
sty 01, 2019 @ 16:05:48
Bardzo dziękuje za komentarze. Bardzo się cieszę, że się podoba.
DawKub1922
Nie jesteś pierwszy, który na to zwrócił uwagę. Cóż mogę powiedzieć – te skośne ściany to małe kłamczuszki
sty 01, 2019 @ 20:10:38
I teraz to jest pendolino jak się patrzy. Nic dodać nic ująć, nie sądzę aby dało się cokolwiek zrobić znacząco lepiej.
sty 02, 2019 @ 07:55:52
Pendolino bardzo fajne
sty 02, 2019 @ 08:10:26
Zdecydowanie lepiej. Brawo Ty! ;’)
sty 02, 2019 @ 08:13:09
Jeszcze raz dzięki za komentarze.
Jerac
Cóż mogę powiedzieć – miałeś porostu racje.
sty 06, 2019 @ 12:00:55
Post pod postem, ale jest ku temu ważny powód. Otóż dodałem do pierwszego postu nowe zdjęcia. Także jeśli ktoś na nie czekał (mam nadzieję
) i wstrzymał się przez to z komentowaniem to zapraszam.
sty 06, 2019 @ 12:30:46
Jadę akurat pociągiem (niestety nie Pendolino), a skoro jeszcze nie komentowałem to jest dobra okazje żeby pochwalić Twój model. Do prezentacji z modelem mogłeś sobie jeszcze zorganizować czapkę kolejarską i taki lizak
sty 06, 2019 @ 13:29:33
#thatmustache
Model jest pierwsza klasa, a że jeszcze upchnąłeś tam detale wnętrza, czapki z głów.
sty 09, 2019 @ 23:20:59
Jeszcze raz dzięki, cieszę się z pozytywnego odbioru.
Sirius
Z tą czapką i lizakiem to dobry pomysł warty zapamiętania. Mam nadzieję, że kiedyś uda się go zrealizować
sty 14, 2019 @ 13:13:00
Już Ci nieraz mówiłem, że jest niesamowity i podziwiam, że się za niego wziąłeś i jak wyszło?
Teraz z światłami – genialne … Kusi mnie powalczyć z takim na 4s szerokości …
sty 14, 2019 @ 15:51:08
Na cztery to chyba nie wyjdzie, bo by sie musiał też zwężać…
sty 14, 2019 @ 17:46:41
W tym przypadku powiedznie "odgrzewany kotlet" traci sens.
Podoba mnie się.
Poza tym chylę czoła że udaje mu się pokonywać legowe łuki i zwrotnice.
sty 15, 2019 @ 09:09:26
Jeszcze raz dzięki.
Rh Buduj! Nie wiem czy wyjdzie ok na 4 study natomiat 4s dają możliwość zbudowanią go w pełnej długości bez nadmiernego nadwyrężenia portfela.
Rasch Ja bym powiedział, że teraz jest kotlet należycie wysmażony. Jak patrze na poprzednia wersje to była ona bardzo surowa.
sty 15, 2019 @ 09:49:03
Urok ustępstw w mikroskali – albo coś przejaskrawić, albo pominąć.
sty 18, 2019 @ 09:00:13
Jesteś na TBB
https://www.brothers-brick.com/2019/01/ … from-lego/
sty 19, 2019 @ 11:10:37
Pablo
Cieszę się, cieszę. Zawsze jest miło jak ktoś doceni twoją pracę, nie inaczej jest tym razem